Quelle voiture peut rouler à l’éthanol sans modification ?

Vous avez beau faire attention, mais votre budget essence ne fait qu’augmenter. Vous avez sans doute entendu parler du fameux super éthanol (e85), ce carburant à un prix défiant toute concurrence. Mais voilà : quels véhicules peuvent rouler à l’éthanol, vous demandez-vous ? Peut-on rouler à l’éthanol sans modification ? Peut-on mélanger essence et bio éthanol ? Quelles sont les choses à savoir avant de se lancer, et ce carburant vaut-il vraiment le coup ? J’ai testé l’éthanol pour vous, et je vous donne mon retour d’expérience dans cet article !

C’est quoi le super éthanol ?

Le super éthanol (ou Superéthanol ou Bioétahnol, également dénommé E85 car contenant 85% d’éthanol et 15% d’essence), est un carburant d’origine majoritairement végétale, obtenu par fermentation de déchets organiques. En général, c’est tout bonnement de l’alcool de betterave. Il est intéressant pour faire des économies car il revient 2 fois moins cher à l’utilisation.

Prix du super éthanol

Au moment de la rédaction de cet article, le super éthanol coûte environ 0,70 à 0,80€ le litre, soit 2,5 fois moins cher à la pompe !

Note : le super éthanol entraîne une surconsommation d’environ 20%, mais elle est compensée par le prix beaucoup plus bas, si bien que même en comptant la consommation, rouler à l’éthanol vous revient toujours 2 fois moins cher !

En combien de temps le coût du boîtier super éthanol est-il amorti ?

Plusieurs choses à savoir pour faire le calcul :

  • Un boîtier super éthanol coûte environ 1000€ (main-d’œuvre incluse).
  • Le budget moyen des Français pour le carburant est d’environ 2000€ par an (source : c’était 1542€ en 2019 selon franceinfo, et cela a augmenté d’environ 25% depuis, passant de 1,5 à 1,88€/l SP95).
  • Rouler à l’éthanol revient 2 fois moins cher.
  • Donc, vous feriez des économies de l’ordre de 83€ par mois, soit 1000€ par an.

On peut dire que le kit super éthanol est donc amorti en 1 an.

C’est ce qu’on appelle un investissement rentable 🙂

boîtier super éthanol amorti en 1 an

Est-il légal de rouler à l’éthanol ?

  • Oui si vous avez fait installer un boîtier (aussi appelé kit éthanol). C’est la seule solution qui permet de conserver la garantie (elle est reportée sur le constructeur du boîtier).
  • Non si vous avez fait reprogrammer votre moteur. Quoi qu’en dise le garagiste !
  • Non si vous mettez juste de l’E85 comme ça dans votre réservoir sans modification (et c’est franchement déconseillé, vous risquez de bousiller votre voiture). Sauf si votre voiture est prévue de base pour rouler à l’éthanol, bien entendu.

Comme vous le voyez, le kit éthanol est la seule solution légale pour le moment, malgré le fait que la reprogrammation moteur soit plus efficace techniquement. C’est bête, mais c’est comme ça.

Quelle voiture peut rouler à l’éthanol sans modification ?

Passons maintenant à ce qui vous intéresse : quels véhicules peuvent rouler au super éthanol ? Et quels sont les risques si vous en utilisez sans modification ?

Certains moteurs sont spécifiquement conçus pour l’accepter (c’est le cas des moteurs Flex Fuel ou FFV), mais l’écrasante majorité ne le sont pas. C’est pour cela qu’il faut en général faire installer un boîtier qui permettra à votre moteur d’accepter l’E85.

Le site https://super-ethanol.com/tests-e85/ répertorie des témoignages d’automobilistes utilisant de l’éthanol avec ou sans boîtier. Vous pouvez rechercher les témoignages par modèle. C’est très utile pour se faire une idée rapide sans passer des heures à écumer des forums !

  • Véhicules équipés super éthanol de base

Ce sont les voitures dites “Flex fuel” et malheureusement, peu de constructeurs en proposent. Elles portent la mention Bioflex chez Peugeot Citroën, “Ethanol” chez Renault, ou encore “Flexifuel” chez Ford. Le mieux est de demander au concessionnaire lors de votre achat si le véhicule accepte l’e85 ou non.

Sachez que c’est Ford qui propose le plus de modèles Flex fuel car ce carburant est très développé aux États-Unis.

Ford Fiesta Flexifuel E85
Côté voitures neuves, tous les modèles Ford sont équipés Flexifuel. Chez Peugeot, Citroën, Dacia ou Renault, seuls quelques modèles le sont. Dans tous les cas, demandez à votre concessionnaire avant d’acheter !
  • Véhicules non prévus pour l’éthanol

Bon. Alors. Parlons de cette technique qu’utilisent de nombreux automobilistes. Celle qui consiste à “habituer” votre voiture en mélangeant progressivement éthanol et essence. L’idée est d’incorporer d’abord 10% d’éthanol, puis 20%, puis 30%… Comme ça jusqu’à 70% voire même 100%, et le calculateur s’adapterait au fur et à mesure.

Certaines personnes sur des forums et dans mon entourage disent rouler à l’éthanol sans modification depuis des années et sans problème. Tant mieux pour eux, mais c’est à vos risques et périls. Le youtubeur Vilebrequin (cf vidéo plus bas, il sait de quoi il parle) déconseille fortement cette pratique. Il dit que vous pouvez à la limite mettre jusqu’à 25% grand max, mais que même ça, c’est dangereux pour le moteur. C’est un mauvais rapport risque / prix.

Ne mettez pas d’éthanol sans avoir modifié votre voiture. Vous risquez juste de casser des trucs.

Attention : le SP95 E10 contient déjà 10% d’éthanol

Notez au passage que le SP95 E10 contient déjà 10% d’éthanol en volume (comme son nom l’indique : “E10”). C’est pour cette raison qu’il est incompatible avec les voitures elles-mêmes incompatibles à l’éthanol (en général qui datent d’avant 2000, donc cela ne concerne désormais qu’une infime minorité de véhicules). En gros : si vous roulez déjà au SP95 E10, vous pouvez mettre maximum 15% de E85 en plus, mais c’est quand même jouer avec le feu.

  • Véhicules convertibles grâce à un boitier (ou “kit bio éthanol”)

Si votre véhicule date d’après l’an 2000, vous pouvez opter pour l’installation d’un kit homologué vous permettant de rouler au bio éthanol. Vous devrez alors faire actualiser votre carte grise (démarche gratuite dans certains départements). Ce boîtier s’installe sous le capot et vient modifier la quantité de carburant injecté dans le moteur.

boîtier éthanol
Le boîtier éthanol vient se glisser à côté du moteur et permet la compatibilité avec le bio éthanol e85. Image : FlexFuel Energy Development

Si vous êtes bricoleur ou garagiste, vous pouvez également acheter un boîtier sur Amazon pour 100€ et l’installer vous-même. Ça vaut le coup si vous savez comment l’installer correctement !

  • Véhicules non-convertibles à l’éthanol

Les véhicules datant d’avant 2000 ne sont tout simplement pas compatibles avec l’éthanol, que ce soit avec ou sans modification. A l’époque, les moteurs n’étaient pas conçus pour ce type d’utilisation.

FAQ Super éthanol e85 : les réponses à toutes vos questions

Est-ce vraiment plus écologique ?

Il y a de nombreux débats à ce sujet et on entend dire tout et son contraire, mais la réponse officielle est oui, les biocarburants sont moins polluants. Ce n’est toutefois pas une solution magique car leur production accapare des terres cultivables, et dans certains pays comme au Brésil, l’éthanol est issu de la déforestation. Ce n’est pas le cas en France. Donc l’éthanol n’est certes pas parfait, mais c’est selon moi un pas dans la bonne direction.

Où trouver du super éthanol ?

On en trouve dans environ une station service sur cinq. Vous aurez rarement des soucis à faire le plein.

Je recommande le site bioethanolcarburant.com, qui vous liste toutes les stations e85 sur une carte avec le prix mis à jour en temps réel.

bioethanolcarburant.com

Il y a aussi le site officiel de l’Etat : prix-carburants.gouv.fr, où vous trouverez les prix et emplacements des stations pour tous types de carburant (pas seulement l’e85).

J’utilise ces sites lorsque je fais un long trajet pour savoir où je vais m’arrêter pour faire le plein le moins cher possible. Cela me permet d’économiser quelques euros sur un plein.

Peut-on mélanger super éthanol (E85) et essence classique ?

Oui ! Si pour une raison ou pour une autre vous voulez mettre de l’essence avec votre E85, vous pouvez le faire, et dans n’importe quelle proportion. Moité-moité : c’est bon. Un tiers deux tiers : c’est bon. Un quart trois quarts : c’est bon aussi.

Note : ce n’est que mon cas particulier, mais j’ai remarqué que si je mets un peu de sans plomb avec mon éthanol, je gagne beaucoup en autonomie. Sur un plein 100% éthanol, je fais environ 500km avec ma 207, tandis que sur un mélange 25% SP95 / 75% éthanol, je fais 600km. C’est rentable et ça évite de trop user le moteur, donc en pratique je fais comme ça. Dites-moi dans les commentaires si cela vous fait pareil et si vous avez une explication technique 🙂

Trouve-t-on du super éthanol à l’étranger ?

Cela dépend du pays, mais en général, c’est compliqué. Nous avons de la chance en France, car l’éthanol est facilement accessible et son prix est très bas.

Par exemple, l’E85 est très répandu en France, en Suède, au Brésil et aux Etats-Unis. En revanche, vous ne trouverez quasiment aucune station au Royaume-Uni ni en Irlande. Il y en aquelques-unes en Allemagne, en Itlaie et en Espagne, mais les prix seront souvent 20 à 30% plus élevés qu’en France (ce qui reste tout de même nettement moins cher que le sans plomb classique).

Est-ce qu’une voiture diesel peut rouler à l’éthanol ?

Non, surtout pas d’éthanol dans un moteur Diesel. L’éthanol est réservé aux moteurs essence uniquement.

Vidéo explicative

Je vous laisse avec cette vidéo de Vilebrequin, qui explique l’éthanol bien mieux que moi :

Au passage, abonnez-vous à ma chaîne Youtube 😉

Conclusion : le Super éthanol, un vrai bon plan ?

J’attends vos réactions dans les commentaires ci-dessous. Utilisez-vous le Superéthanol ? Depuis combien de temps et dans quelles conditions (kit ou reprog) ? En êtes-vous satisfaits ? On entend tellement de sons de cloches différents sur internet qu’il est difficile de se faire un réel avis.

Pour ma part, cela fonctionne bien et j’en suis content. Dans mon entourage aussi, tout le monde en est satisfait. Si vous avez un véhicule à moteur essence, je ne peux que vous conseiller de le converitr à l’éthanol.

Et avant de partir, n’oubliez pas de lire mon article : 17 astuces pour économiser le carburant.

Ou si vous préférez tenter de gagner une voiture, lisez mes 5 bonnes idées pour gagner une voiture.

Ou enfin, si vous avez des réparations et de l’entretien à faire, sachez que vous pouvez faire appel à un garage associatif pour réduire les frais 😉

Il n’y a pas de petites économies 🙂

Marc

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2 réflexions au sujet de “Quelle voiture peut rouler à l’éthanol sans modification ?”

  1. Bonjour
    Concernant les autos d’avant 2000 incompatibles avec l’éthanol (d’aprés vous) , j’ai roulé à 100% d’éthanol, sans boitier, avec
    – golf gti cabriolet de 1996 2L 115cv plus de 75000 kms
    – golf cabriolet 1800 de 1998 75 cv
    – 106 de 1993
    comme quoi !!!

    Cordialement

    Répondre
    • Hello Gérard, un GRAND merci pour ton témoignage haha 🙂 Comme quoi effectivement, on peut rouler à 100% d’éthanol dans une vieille voiture sans trop de soucis, mais c’est la roulette russe. Tu n’as pas eu de problèmes, mais combien de kilomètres as-tu parcourus ?

      Après de nombreuses discussions sur le sujet avec des mécanos, j’ai tendance à déconseiller aux gens de rouler à 100% d’éthanol sans modification. Il est vrai que ça fonctionne dans beaucoup de cas, mais il y a trop de mauvais retours pour considérer cette pratique comme sans risque.

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