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- Vous pouvez payer moins cher votre billet de train en réservant un trajet plus long que nécessaire et en descendant à votre gare.
Aujourd’hui, je vous montre une astuce SNCF de roublard pour payer moins cher. Vous allez économiser 10 à 50€ sur vos billets de train très facilement : il s’agit d’allonger la durée de votre trajet pour payer moins cher (et descendre avant la fin du trajet, à votre gare) 😀
Même si vous connaissiez déjà la technique, je vais vous donner des détails croustillants dans cet article et des choses auxquelles vous n’auriez pas pensé, alors c’est parti, tchou tchou ! 🚊
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Des billets de train 2 fois moins chers en réservant une gare plus loin !
L’astuce est simple mais il fallait y penser : souvent, la SNCF vend des billets de train moins chers pour des trajets plus longs. Ainsi, si votre train va de A à C en passant par B, le trajet A-C sera parfois moins cher que le trajet A-B.
Certains tronçons sont plus longs mais moins demandés, ils sont donc moins chers.
Voici le principe résumé en un schéma :
Bizarre ? Oui, mais c’est ainsi que fonctionne le yield management : le prix des billets est calculé en fonction de la demande sur un trajet, et non en fonction du kilométrage parcouru. Et en bons Radins Malins, on se doit d’exploiter cete martingale 👍
Du coup, l’entourloupe (légale) consiste simplement à réserver un billet pour un trajet plus long mais moins cher, et de descendre à votre gare.
Admettons que vous vouliez faire Paris – Angers en train :
- Réservez un billet de train Paris – Nantes (donc une gare plus loin) en vous assurant qu’il s’arrête bien à Angers (c’est indiqué sur les sites de réservation)
- Descendez à Angers
Et voilà, 50€ d’économisés. Simple et efficace.
L’astuce : ne vous prenez pas la tête à chercher manuellement, demandez à l’IA ! 🤖🦾
Par exemple, Claude peut aller chercher à votre place dans Google Chrome tous les trajets possibles pour vous trouver le meilleur
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Sur quels trajets cela fonctionne-t-il ?
❌ Ça ne fonctionne pas sur les TER et autres trains dont la tarification est basée exclusivement sur la distance parcourue en kilomètres.
✅ Ça fonctionne sur tous les trains dont le tarif fluctue en fonction de la demande (le fameux yield management). Vous savez, les trains dont on ne comprend jamais bien les tarifs. Ceux où vous payez 100€ votre billet là où le passager d’à côté a payé 20€ en s’y prenant à l’avance : TGV, Intercités, Eurostar, Lyria, Ouigo…
Et quand ça fonctionne, c’est du cas-par-cas.
Voici ce que j’ai constaté en faisant mes recherches :
- Ça marche mieux sur les trajets internationaux et les compagnies hors-SNCF : Eurostar, ICE, Lyria, etc. Là où les compagnies étrangères ont l’air de s’en ficher, j’ai l’impression que la SNCF a quelque peu corrigé le « bug » depuis que l’astuce a été révélée dans Capital sur M6 en 2025. Mais il y a encore de nombreux cas de figure où ça marche tout de même !
- Ça marche bien quand les trains sont complets ;
- Ça marche surtout avec les villes d’une certaine taille / desservies par le TGV et au départ de Paris ou Lyon
- Il y a des lignes où ça ne marche jamais (Toulouse, l’éternelle mise à l’écart du train, on connaît 😪)
✅ Globalement, ça vaut le coup de faire une petite recherche pour économiser 10 ou 20€ (voire 50 ou 70 sur des trajets internationaux).
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Quelques exemples
Voici, images à l’appui, quelques exemples de ce que j’ai pu trouver comme décalages durant mes recherches :
Paris – Angers (en prenant Nantes)
Bonus : s’il n’y a plus de place en seconde classe sur l’un, il y en a peut-être sur l’autre !
Paris – Laval (en prenant Rennes)
Paris – Bruxelles (en prenant Anvers)
Celui-ci est le plus spectaculaire et il est très fréquent avec toutes les destinations desservies par Eurostar (ex-Thalys). Jugez plutôt :
Paris – Strasbourg (en prenant Karlsruhe ou Mannheim)
On termine par le classico Paris – Mannheim pour faire Paris – Strasbourg, mais Paris – Karlsruhe fonctionne aussi (2 gares plus proche, mais c’était les mêmes prix à chaque fois que j’ai testé). Ça marche surtout sur les trains allemands ICE :
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Est-ce légal ?
Oui, c’est autorisé par la SNCF, dont le service presse a confirmé au Journal des Femmes que
Le client a la possibilité de descendre dans n’importe quelle gare entre celle de départ et celle d’arrivée inscrite sur son e-billet
Et puis, de toute façon, ils ne vont pas vous empêcher de descendre du train.
Comment savoir si je peux profiter de cette astuce sur mon trajet ?
C’est simple : il vous suffit de chercher des billets pour les gares desservies par le même train, mais après la vôtre.
Concrètement, ouvrez 2 onglets SNCF Connect, faites votre recherche Paris – Nantes dans le 1er onglet, puis Paris – Angers dans le second. Ensuite, comparez les prix sur les trains identiques (mêmes horaires, même numéro de train), et comme moi, vous découvrirez le pot-aux-roses 🌹
Peut-on faire l’inverse (monter dans une autre gare) ?
Puisqu’on a le droit de descendre avant notre destination, on peu se poser la question inverse : peut-on monter dans une autre gare que celle de départ indiquée sur le billet ?
👉 Par exemple, si vous avez trouvé un Nantes – Paris qui passe par Angers, et qui est moins cher que le Angers – Paris sur le même train avec les mêmes horaires (et Dieu sait que c’est fréquent, en plus).
👉 Ou même : si vous aviez prévu de partir de Marseille mais que finalement la vie vous a mené à Lyon (vous y êtes allés avec des amis qui faisaient le trajet, ou que sais-je), pouvez-vous prendre le même train que celui qui figure sur votre billet ?
Eh bien : oui et non, mais plutôt non.
Car les sources se contredisent. D’un côté, on a ceci :
Mais,plus souvent, on a ça :

Conclusion : théoriquement, mieux vaut ne pas le faire.
Car vous avez peut-être comme moi déjà eu l’honneur de constater par vous-même à quel point les contrôleurs TGV sont zélés pour coller des amendes absurdes (et ce avec une amabilité des plus exemplaires, même lorsque vous êtes de bonne foi).
Pour un peu, on croirait qu’ils perçoivent une rémunération de 4 à 10% sur chaque amende. Non quand même, je dois être parano 🤔
Ou alors… Ça expliquerait la scène Inoui®️ à laquelle j’ai assisté où 2 touristes australiennes se sont fait sèchement remballer par une contrôleuse TGV, dans un anglais, je ne vous mens pas, bien pire que Louis De Funès (donc la contrôleuse était odieuse tout en ayant beaucoup de mal à expliquer le problème), alors qu’elles avaient un billet parfaitement valide, leur seul tort étant de ne pas avoir validé un pass sur une plateforme mal expliquée. Aucune pédagogie, aucune tolérance : on traite des gens de bonne foi comme des resquilleurs, pour 5€ de commission. J’avais presque envie de lui balancer un billet de 5€ de ma poche pour qu’elle soit contente et qu’on laisse ces pauvres Australiennes tranquilles.
Et j’en ai d’autres, des histoires comme ça. Je n’oublierai jamais ce contrôleur qui m’avait collé 10€ d’amende majorée à 50€. Logique imparable : vous êtes pauvre étudiant fauché, votre carte Visa Electron ne passe pas dans le train, donc on multiplie l’amende par 5. Impossible de discuter, impossible de payer les 10€ plus tard, aucune clémence malgré le fait que j’étais prêt à payer, que je sois venu le voir moi-même en montant dans le train et que j’avais un billet valide pour le même trajet, au même prix, j’avais juste pris le train précédent.
Bref, je m’égare (du Nord). Beaucoup de contrôleurs TGV sont extrêmement stricts, tatillons, et s’adressent aux voyageurs sans la moindre once d’empathie. Si vous vous reconnaissez, la bienséance et le référencement Google m’empêchent de vous exprimer ici tout mon amour, mais je pense que vous avez compris l’admiration que je vous porte.
🧑🧒🧒 Autre utilisation : ça permet de pouvoir réserver un train complet !
En faisant mes recherches, je suis tombé sur quelque chose d’intéressant : le même train qui affiche complet sur un trajet, peut avoir des places disponibles sur un trajet plus long. Etonnant, j’aurais dit l’inverse !
Ainsi, en jouant sur les gares d’arrivée, on peut réserver un train affiché complet, regardez :
Donc, si vous vous demandiez comment réserver un train complet, il suffit de regarder s’il y a de la place pour un trajet plus long et descendre à votre gare. Malin !
✅ Ça fonctionne dans tous les pays (Belgique, Suisse, etc)
Puisque cette astuce exploite les failles du revenue management, elle peut fonctionner théoriquement partout où ce mode de tarification existe, peu importe le pays : France et Belgique comme on a vu, mais aussi Suisse, Maroc, Canada… Partout !
A vous de vérifier sur vos trajets au cas par cas !
Voilà, j’espère que cette astuce vous servira, elle est conrète et elle peut marcher donc ne vous privez pas et donnez-moi vos retours dans les commentaires ci-dessous 😉
Marc
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Moi c’est Marc MAZIERE, auteur de Radin Malin Blog depuis 2015, expert en astuces pour faire des économies au quotidien et maîtriser mon budget.
Ex-étudiant à la dèche, j’ai toujours aimé tester des techniques originales pour gagner ou économiser quelques euros par-ci par-là. Sur radinmalinblog.com, vous trouverez des astuces insolites, des idées pour dépenser moins, des bons plans pour manger pas cher, voyager pas cher, économiser de l’argent au supermarché, sur votre voiture mais aussi sur vos frais mensuels et vos diverses factures.
Bref, je répertorie toutes les astuces pour mieux gérer votre budget de manière générale ! Une fois vos finances assainies, je parle également d’investissement (bourse, immobilier) ainsi que des moyens d’atteindre l’indépendance financière et de se constituer des revenus passifs. Tout un programme 🙂
Partagez-moi vos astuces en commentaires !
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